יציקות רכב מתייחסות לחסר או חלקים מוגמרים בעלי צורות, ממדים ומאפיינים ספציפיים המתקבלים על ידי יציקת מתכת מותכת (כגון ברזל יצוק, פלדה יצוקה, סגסוגות אלומיניום, סגסוגות מגנזיום וכו') לתוך תבנית המותאמת לצורת רכיב הרכב, ולאחר מכן קירור והתמצקות.
נקודות מפתח
שיטת ייצור: מתכת נוזלית נמזגת, מוזרקת או נשאבת לתוך חלל תבנית-מוכן מראש, ולאחר מכן מקוררת ומתמצקת כדי ליצור חלק.
חומרים נפוצים:
מתכות ברזליות: ברזל יצוק, פלדה יצוקה (משמשת לבושי מנוע, בתי תמסורת וכו')
מתכות לא-ברזליות: סגסוגות אלומיניום, סגסוגות מגנזיום (בשימוש נרחב עבור ראשי צילינדר של מנוע, רכזות גלגלים, מגשי סוללות וכו', מונעות במיוחד על ידי דרישות קלות משקל)
סוגי תהליכים עיקריים:
יציקת חול (הנפוץ ביותר, מהווה כ-80%)
יציקה (מתאים לחלקים מורכבים-דקים כגון סגסוגות אלומיניום וסגסוגות מגנזיום)
יציקת תבנית מתכת (יציקת תבנית קשה)
תהליכים מיוחדים כגון יציקת קצף שאבדה ויציקה בלחץ נמוך-
