טיפים לשימוש ברכיבי פלדה יצוקה במעבר רכבת

בחירת חומרים ומאפייני החומר
רכיבי פלדה יצוקה למעבר מסילה כוללים בעיקר ברזל יצוק אפור (כגון HT200, HT250, HT300) וברזל יצוק רקיע (כגון QT450, QT500, QT600, QT700). בשל עמידות הבלאי הטובה יותר שלו ועיוות קטן יותר, ברזל יצוק רקיע משמש יותר ויותר בתרחישים עם דרישות איכות גבוהות יותר.

ברזל יצוק בעל חוזק- גבוה (כגון HT200-300) יש בדרך כלל קשיות משטח עבודה של HB170-240. לאחר חישול מלאכותי (600-700 מעלות) והזדקנות טבעית (2-3 שנים), זה יכול להבטיח דיוק יציב ועמידות בפני שחיקה.

טכניקות התקנה ובקרה מדויקת
ההתקנה של מסילות קרקע מפלדה יצוקה (כגון מסילות קרקע חריצי T-) חייבת לבצע נהלים קפדניים כדי להבטיח דיוק.

טיפול וקיבוע בסיס: תחתית המסילה חייבת להיצמד לקרקע כדי למנוע עיוות כיפוף תחת עומס הנגרם על ידי פערים. בעת הקיבוע, ניתן לקבע בבטחה ברגי הרחבה מברזל M8 או מסמרים ירו במרווחים של כ-500-700 מ"מ בצד הפנימי של המסילה.

יישור ודיוס: השתמש בלוחות גשר בצורת רצועות- ובמפלס כדי ליישר תחילה מעקה קרקע אחד כנקודת ייחוס, ולאחר מכן בצע התאמות ראשוניות ברצף. לאחר מכן, בצע דיוס מלט, ובצע התאמה עדינה ובדיקה לאחר אשפרה.

תקני דיוק: לאחר ההתקנה, הסטייה האופקית באורך של 1 מ' לא תעלה על 1 מ"מ, וסטיית האורך הכולל לא תעלה על 2 מ"מ; הסטייה האופקית בנקודות המתאימות בין המסילות לא תעלה על 1 מ"מ, וסטיית ההקבלה בין כל שתי מסילות צריכה להיות פחות מ-2 מ"מ.

עומק הטבעה: העומק המוטבע של מסילת הקרקע צריך להיות בגובה של שכבת העיטור של פני השטח או מעט גבוה ב-3-5 מ"מ.